徐建寅此行虽然是去不莱梅船厂担任工程师，但主要承担的工作其实主要是研发发动机。</p>

虽然这个时代的汽油机还属于幼儿阶段，大名鼎鼎的奔驰公司创始人本茨这一时期刚刚发明汽油发动机，功率只有可怜的1.8千瓦。李林杨脑子中有着完整的汽油机结构！航程中李林杨和徐建寅石锦堂一番长谈，耗时十余日设计了中国第一台汽油发动机。</p>

徐建寅的名气比他父亲稍小，但知识面更广泛，工业经验更加丰富，更有大企业的管理经验（山东机器局就是他建的），国内工业企业的管理，徐建寅乃是站在前列的有限几个人之一！</p>

大清朝的洋务运动很不成功，但毕竟是一个拥有四万万人口的大国，国人智商又不差，因此人才还是有很多的，而徐建寅正是其中佼佼者！</p>

虽然，汽油机主要设计乃是来自李林杨，但讨论过程中，李林杨再次发现，自己也仅仅是知识多了点，比起这个时代的顶尖技术人物，智商毫无优越感。</p>

话说，这台汽油机，基本上出自李林杨之手。缺点，简直是满满的，但却是李林杨根据这个时代的材料、加工能力等技术水平设计出来的。</p>

其中有几项设计，李林杨还是很得意的！</p>

曲轴箱体以及活塞缸筒、化油器，消音器、排气管、火花塞等，李林杨确认以及肯定，序列可以发展，但型号方面，这台四缸的液冷活塞汽油机可以一直发展完善到二战！尤其是活塞缸，其内径和活塞行程其实和二战中的某款发动机完全一样。为何如此，只能说李林杨只记得这么个参数。</p>

因此上，设计其实是很完善的。</p>

虽然这台四缸汽油机还是很落后，但绝不落后于这个时代！</p>

为了这台汽油机，李林杨砸出去了十万块银元预算，时间预计为一年到两年。在这一两年时间里，徐建寅团队要把汽油机几百个零件制造出来，并把制造汽油机零部件的所有机床设备都采购一套（有些机床需要定制）。十万块银元的投资，对红旗军来说不是小数目。相比德国的本茨，这科研条件堪称富豪了！本茨几次濒临破产，而且哪怕发明了汽车，生活也极其清苦，别说十万银元了，现在他怕是一千银元的资金都没有！</p>

徐建寅此行，其中一项任务就是收购本茨的企业，把本茨挖到中国！断了德国，断了欧洲内燃机发展的根！在这方面，李林杨可不讲什么道德，更何况他也没有使出商业之外的招数，因此和不道德根本扯不上关系。</p>

话说，四冲程汽油机的原理，李林杨只用一会儿就能给徐建寅解释明白。但工程技术，并不因为设计完善就一定成功！原理解决之后，材料和加工工艺决定成败。工程技术最花钱的其实在材料和加工工艺。</p>

总之，造出一台能运转的汽油发动机，其实不算很难。但造出一台能用的汽油发动机，就很难了。造出一台好用的发动机，需要无数资金，几代人的努力！虽然第一步不难，但困难是红旗军今年的预算再次超支！</p></div>