勉强够做水轮车的轴承吧？郭平想，但他必须要准备铸铁用的模具了。徒手做轴承？也不知道精度够不够啊！</p>

回到砖窑前，郭平拿出桦树皮纸，开始画轴承的图纸。</p>

用两根羽毛笔和绳子，就能构成一个简单的圆规。郭平量好了水轮车的内径，又重新找了一根作为中轴的木头——之前的那根太粗了，没有安装轴承的空间。</p>

两者的半径差就是轴承需要的厚度，包括内圈，外圈和转子的厚度。</p>

这意味着在不到两厘米高的空间里，严丝合缝地安装完轴承的数十个零件！</p>

图纸并不复杂。郭平很快计算出了每个部件的尺寸，把三视图画在桦树皮纸上。</p>

但困难在于，现在的铸造方法能不能保证精度。在这么小的尺寸级别，稍有偏差，轴承就会组装不上。</p>

即使组装上了，转子和内外圈之间稍有尺寸偏差，也会严重影响轴承的摩擦力，达不到轴承该起的作用。</p>

那就……怎么精密怎么来是吧？</p>

郭平突然意识到，烧完这炉陶器，还得再烧一炉！唉，今天还能按时睡觉了吗？</p>

好在这个轴承只需要做一个，暂时不需要量产，为了保证精度，郭平决定用失蜡法来铸造。</p>

正好取完蜂蜜的蜂巢还在，郭平把它们拿出来，用石碗装好，放在砖窑上层的烤箱融化。还别说，这烤箱挺实用的！</p>

融化的蜂蜡去掉杂质，自然放凉凝固，就得到了一块硬度不大的蜂蜡固体，用小刀就能轻松雕刻成想要的形状。</p>

削下来的蜂蜡碎屑郭平也都收集了起来，重新融化再凝固以后，用来雕刻小块的零件。</p>

零件蜡模都准备好以后，郭平把蜡模先组装了一下，确保轴承能够轻松转动，各部件严丝合缝。</p>

最后，郭平用木板拼了一个大小合适的木盒，铺上一层黏土和细沙的混合物，把蜡模依次摆放进去，四周用黏土砂填满压实。</p>

相邻的铸件之间，郭平用细的蜡条连接起来，让它们可以同一批铸造。最后在较大的部件上方粘上蜡条，留出浇铸孔，用黏土砂填满木盒，完全压实。</p>

制作蜡模需要精细的手工，这一套做下来，已经到了晚上。郭平用属性面板查看了一下烧陶的进度，差不多烧好了。</p>

撤出燃料，让砖窑冷却以后，郭平要开窑了！</p>

他用凿子从设计好的侧门把烧结的黏土小心地敲碎，把用来封门的红砖一块一块取了出来。</p>

打开砖窑，里面还冒着热气。郭平先向里面看了一眼，陶器还是装填好的样子，没有烧裂，看来烧陶算是成功了！</p>

然后，等窑里的温度降到可以伸手的时候，郭平把烧制的陶器一样一样拿了出来。</p></div>