“米奇凌先生，我们奉命行事，请你配合一下。”黑衣人对走出车舱的米奇凌很是客气地说。

看样子是要对米奇凌进行搜身。

米奇凌背过身，把双手搭在车顶，任由黑衣人去搜。

黑衣人用手摸了一番米奇凌的衣兜和腰部，在这个过程中隐藏了一个小动作：一只很微小的暗扣一般的物件被扣在了米奇凌的衣襟处。

显然，搜身只是个幌子。

“你可以回家了。”黑衣人搜身完毕，对米奇凌说。

“我就说吧，你们这是多此一举。”米奇凌有些不屑地说。

说完，他回到车上，这次，他要亲自驾驶车子回家。

对机械操控所产生的快感，其实不亚于沉溺于虚拟游戏，但在2070世界，很多人已经主动放弃了驾驶这项技能。

米奇凌之所以还在运用着这项技能，并从中体会到快感，只能说明，他确实是少数。

按照科技追求效率的本质来说，为少数人保留自驾功能显然是不符合效率至上逻辑的，所以，不要以为这是2070世界在满足人性化的需求，之所以保留自驾功能，是因为城市交通体系中，需要存在一定的变量。

这就好比是一个浴缸里有沙丁鱼的话，整个鱼群就活跃起来了。

自驾就相当于城市交通体系中的“沙丁鱼”，数量很少，但足够有效。

因为自驾的行驶轨迹明显不同于无人驾驶的行驶轨迹，这可以令整个城市交通体系中的数据运算更准确，更高效。

就好比人的脑子越用越灵，是一个道理。