然而猫厂不一样。

今天之前，根本没有人知道猫厂还弄了新能源汽车项目。

别说媒体了，就连汽车行业的大佬们也是一无所知。

这就像突然闯进自家来的耗子，非常的让人手足无措。

签约发布会上，双方正式签约。

猫厂拿下了3120亩的产业用地，用于建造三期汽车生产基地，一期工程年出货量不低于20万辆。

对标的正是上汽在临海片区的产业规模。

此外，出席签约发布会的克莱斯特高级副总裁陈小蛮还公布了他们和申城的对赌协议。

事实上，这个协议并不要求公开化。

尤其是对于企业来说，公开就意味着让对手们有机可乘。

比如，猫厂需要在2021年完成纳税超过20亿，它的竞争对手们，完全可以在这一年集体发力，赔本赚吆喝也要把猫厂活活怼死。

申城这边也没有公布的意思。

即便是交付的地价仅仅只是一千元平的单价，这让他们对公众不太好交代。

但是陈小蛮偏偏公布了。

这让闻讯赶过来的汽车行业代表，还有各路媒体都更加的懵逼。

年纳税20亿？

你们在想屁吃吧。

保时捷去年才纳税十来亿，你们上来就想超越这样的纳税大户，是不是步子有点太大了。

这一次作为发言人的陈小蛮一点都不慌张。

实际上，她自己都不明白20亿的纳税这一项究竟意味着什么。

申城方证实了这一点，预祝猫车旗开得胜。

然后陈小蛮继续发言，并不是展望未来共筑美好和谐社会之类的东西，而是宣布，克莱斯特日前已经完成了对lding的整体收购，收购价格为90亿。

如果今天来的都是娱乐媒体记者，可能都没几个知道lding是啥玩意的。

难道是hirl？

还是棒棒组合nne，他们那首我的人确实挺好听。

但是今天到场的都是汽车人，还有汽车媒体人。

他们怎么可能不知道lding。

这是得国博世的发动机和电机部门，全球电机市场的领导者啊。

在场的不少车企，每年都要给lding提供不少的订单。

这下子完了，直接被收购了。

90亿的收购金额也非常的有冲击力，下面立刻就有人提出了质疑。

“据我所知，lding目前正在和郑煤接洽吧，收购金额不是说才五亿欧元吗，今天有郑煤的人在这里吗，请出来澄清一下。”

提出质疑的人是有点不服气，也希望这不是真的。

陈小蛮等了一会，在大家都以为她被揭穿真相无言以对的时候，很认真的对台下说道：“看来郑煤的人没来，我们收购的是lding的整体业务，并购只要等到监管部门审核通过后就可以完成交割。”

最后，看对方还是有点不信，她又来了一句：“我作为克莱斯特高级副总裁，对自己的任何言论负责。”